黑巖小說

第七百九十二章 火星洲際列車（第2頁）

啟動后信號桿會自動自行組網(wǎng)分配電力。

信號桿的存在既起到了原先鐵軌的效果，也讓洲際列車行動有更多的可能性，洲際列車可以選擇在某個節(jié)點脫離信號桿向著新區(qū)域前進或者跳轉到另一條信號桿路線上去。

而脫離信號桿后，洲際列車的行動就只能依靠自身儲存電能以及光伏板上獲取的電能維持。

靠著這些信號桿，各個生態(tài)區(qū)集群之間也能夠進行相對廉價的貨運交流，而不是以來航天飛機以空運的方式進行。

火星稀薄的大氣與惡劣的環(huán)境讓藍星上的民用飛機無法在火星上使用，稀薄的大氣無法讓民用飛機獲得足夠多的升力。

因此也有一些火星基地建立在人類活動罕見的地區(qū)，位于洲際交通主干道附近，基地的上級部門在發(fā)洲際列車的時候會讓洲際列車繞道進行補給。

從而成本較低地維系隱蔽極低內(nèi)的基地。

一些基地基地威力避免暴露在衛(wèi)星之下不會選擇有跡可循的空天飛機提供補給，空天飛機的痕跡就仿佛是禿子頭上的跳蚤——一覽無余。空天飛機降落于某個地方立刻便能推斷出此地存在小問題。

都不需要要什么動作，只需要調(diào)配衛(wèi)星重點關注這個區(qū)域便行，只有千日做賊哪有千日放賊。只要功夫深，蛛絲馬跡自然會顯現(xiàn)。

選用洲際列車那么在這方面的問題就要小很多了。洲際列車日常通行，想要全區(qū)域監(jiān)視投入的資源將是幾何倍數(shù)增加，最后即便能夠發(fā)現(xiàn)些什么，與投入相比也是收不回成本的。

尤其是火星上的洲際列車極具靈活性，可以隨時改變運行軌跡，改變通行軌道，監(jiān)控范圍百倍增加。

甚至洲際列車給這些基地運送物資的時候都不需要特意停車，直接將車廂打開將預定貨物拋灑到火星沙漠之中，等過段時間讓這些基地派出車輛進行接收便行。

這么做還可以進一步地減少機要信息外泄。

這些基地為了防止被發(fā)現(xiàn)往往選擇將建筑埋藏在火星地下，作為重要電力來源的光伏面板則通過增加偽裝模塊防止被發(fā)現(xiàn)。也可以直接選擇在地下安裝一個小型化的核裂變反應堆?；鹦堑乇頊囟鹊?，降溫較為簡單，核原料可以就行挖掘冶煉，也可以通過洲際列車運輸。

最大的難題就是核反應需要消耗大量的淡水資源，盡管有資源回收系統(tǒng)能夠回收一部分淡水，但整體需求上仍然不少。

這些隱蔽基地不會建設生態(tài)區(qū)，所有生存資源都嚴重依賴維生系統(tǒng)，維生系統(tǒng)的運行需要消耗大量的電。因此這些隱蔽基地不會建得太大。

當然也有擺在明顯上的基地可以名正言順地接受補給。

火星可是一個大寶地，各方實力都想在開發(fā)火星的過程中分上一杯羹，擴展自身影響力。據(jù)不完全統(tǒng)計，在末日之前這種火星隱蔽基地的建設很是火熱，每年華國通過各種渠道發(fā)現(xiàn)火星隱秘基地都在10個往上。

末日后想來各國應該是沒這個精力繼續(xù)發(fā)展隱蔽基地，應該吧。誰知道呢，很多國家都將火星當做一個重要退路。

在火星上的明爭暗斗更為激烈也說不定。

關于這些蕭佲沒有經(jīng)歷過也就不得而知。

至少目前熒惑市的建設還在繼續(xù)進行，在容納了來自藍星的海量人口之后依舊在繼續(xù)擴建。

有消息說以門戶空間站為核心的生態(tài)區(qū)集群內(nèi)準備找一個風水寶地再建一個大型核聚變反應堆來功能以滿足諸多生態(tài)區(qū)未來的能源需求。

配套這座核聚變電站還要建設一個生態(tài)區(qū)滿足工作人員的生活需求。