“真有這事?”
阮寧遲疑的問了句。
后又覺得,證明事情的真?zhèn)?,沒什么意義。
重要的,愛信好像也是類似情況。
造車不比別的行業(yè),雖說是愛信和大宇合作,但因?yàn)閮?nèi)地政策等要求,愛信對新公司要絕對控股,也就至少是百分之五十一的股份,大宇則占百分之四十九,
總體來說,也算一半對一半了。
豪華客車這項(xiàng)目,不僅代表著規(guī)模大,還要求持續(xù)的海量資金投入。
而這筆錢,基本上,占用了愛信的大部分流動資金。
愛信之所以沒接受張萬星和李有君這些人邀請,參加那個蘇聯(lián)投資團(tuán),也有這原因在內(nèi)。
倘若這豪華客車的合作,不是大宇集團(tuán)主動提出。
她要懷疑,是不是秦向河搞得鬼了。
畢竟,這些日子以來,秦向河一直刻意的阻攔愛信不去蘇聯(lián)投資似得。
這是愛信的一半。
而另一半資金對于韓國大宇來說,就跟愛信花點(diǎn)“小錢”去搞掌上游戲機(jī)般。
故此,掌上游戲機(jī)能在海外有這樣銷售成績,如果不考慮是秦向河鄭重推薦的,她也會非常滿意的!
或者說。
對早就打入國際市場的韓國大宇集團(tuán)而言,這筆資金,甚至連小錢都不算。
像秦向河早前分析的,大宇找愛信合作造車,并不是說,怎么看重內(nèi)地市場,更多像是在投石問路。
若這個項(xiàng)目能獲得成功,斬獲一定盈利,那大宇集團(tuán)后續(xù)就可以將目光多往內(nèi)地投一些,又或,將豪華客車項(xiàng)目的規(guī)模再擴(kuò)大些等等。
如此一來。
秦向河在美國碰見的那個汽車廠倒閉案例,過幾年,要是真的不幸發(fā)生,那愛信也會是同樣結(jié)局。
看來,今晚回去,當(dāng)真要和老爸認(rèn)真商量下,看有什么手段能避免……