黑巖小說

第七百八十五章 熒惑市（第1頁）

運(yùn)輸艦進(jìn)入到泊入到火星軌道內(nèi)不斷降低自身速度，在飛行中調(diào)整飛行姿態(tài)，最終穩(wěn)穩(wěn)?？吭诨鹦峭杰壍赖膰H開放火星空間站內(nèi)。

這一處空間站是國際合作打造的空間站，其最大的特點(diǎn)就是包容性，只要是從藍(lán)星來的乘客都能夠進(jìn)入到此處空間站內(nèi)中轉(zhuǎn)或逗留，無所謂乘客的國籍。

同時國際開放火星空間站擁有火星空天飛機(jī)最全面的航路，能夠抵達(dá)所有民用的生態(tài)區(qū)。至于出去其他目的建設(shè)的非民用生態(tài)區(qū)也許能從國際開放火星空間站找到航班，也許不能要看一些運(yùn)氣。但只要是前往民用生態(tài)區(qū)的航班那一定是具備的。

只是涉及到航班的數(shù)量以及起飛時間。

國際開放火星空間站設(shè)置有諸多辦事處，一般來說，從藍(lán)星來的乘客想要進(jìn)入到火星生態(tài)區(qū)內(nèi)可以在藍(lán)星在對應(yīng)國家大使館內(nèi)辦理手續(xù)，如果行程有變或者需要臨時安排行程也可以在國際開放火星空間站辦理相應(yīng)的簽證或者準(zhǔn)入許可。

目前由于火星開發(fā)上存在的一些混亂，導(dǎo)致火星內(nèi)沒有形成一致的人員準(zhǔn)入規(guī)則?；鹦巧铣谊?duì)開發(fā)的生態(tài)區(qū)，工業(yè)區(qū)外還有私人企業(yè)主導(dǎo)的生態(tài)區(qū)。這些企業(yè)內(nèi)有的明確歸于一個國家，有的則是國際企業(yè)，注冊地不歸于任何一個國家。

以及其他情況，這使得火星上還沒有形成一個一致的人員準(zhǔn)入規(guī)則，因此前往火星的人最好在出發(fā)前就查找目的地簽證的申請，直接完成相應(yīng)手續(xù)免除后續(xù)麻煩。

如果不這么干那就在國際開放火星空間站找到對應(yīng)辦事處臨時申請。

如果所有生態(tài)區(qū)都拒絕其入境，那么這為游客只能在國際開放火星空間站內(nèi)停留7日，7日后將被強(qiáng)制遣返并自行承擔(dān)高昂的星際船票。

星際時代毫無疑問地降臨了，但并不是每個人都能輕易承擔(dān)星際航行的成本。

由于道路成本高昂的緣故，除去南天門空間站每年迎來一些游客帶動旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展外，哪怕是離藍(lán)星最近的月球也沒有多少因?yàn)橛慰投鴰影l(fā)展。

藍(lán)星月球軌道的航班上的乘客大部分是工作人員，只有一部分屬于是游客，選擇登月來游玩，揭開神話傳說中月球的神秘面紗。

其太空旅行所支付的成本中至少50%消耗在船票上，或者說船票就占據(jù)了50%以上的旅游經(jīng)費(fèi)，剩下的花銷在月球上可不算多，盡管每天都有豪擲千金游客進(jìn)入月球，但旅游經(jīng)濟(jì)的帶動還要依靠廣大的普通游客。

連月球的旅游收入都稱不上多，更何況是距離藍(lán)星更加遙遠(yuǎn)，航行成本更高的火星。

因此在星際航行上有一些對游客稱不上友好的制度，其中就包括保證金制度?；蚴怯蓚€人或是由公司支付一定保證金。

一旦有人乘坐星際航班抵達(dá)目標(biāo)星球后，因?yàn)闆]有獲取簽證無法進(jìn)入任何一生態(tài)區(qū)或工業(yè)區(qū)，就比如一人乘坐火星航班抵達(dá)國際開放火星空間站，卻因?yàn)闆]有簽證如法進(jìn)入火星地表，那么他能夠允許在國際開放火星空間站內(nèi)逗留7日嘗試獲取簽證。

時間到期無法獲得簽證那么就會被強(qiáng)制遣返，乘坐最近的一趟載人航班返回藍(lán)星。

正是因?yàn)樾请H航行成本極為高昂的緣故，為防止遣返回藍(lán)星上其人無力支付賬單所造成的損失，這筆費(fèi)用將從保證金中支出。