黑巖小說

第一百二十章 開疆拓土（第1頁）

天工十年，秋。

這是一個注定要載入史冊的日子。

歷經數載艱苦卓絕的勘探與施工，跨越黃河天塹，貫通華北平原，連接南北兩京的鋼鐵大動脈……

應天至北平鐵路，終于全線貫通！

首列正式運行的列車“大明號”，披紅掛彩，如同一位凱旋的將軍，在震天的禮炮和歡呼聲中，緩緩駛出應天府的龍江站。

車廂里，不僅有朝廷重臣、各界代表，更有無數懷著激動與好奇之心的普通商旅、學子。

列車北上，沿途景象變幻。

江南水鄉(xiāng)的婉約逐漸被中原大地的遼闊所取代。

當列車穩(wěn)穩(wěn)駛過那座同樣宏偉的黃河鐵路大橋時，車廂內爆發(fā)出一陣驚嘆。

以往需要依靠擺渡、耗時費力且充滿風險的黃河天險，如今被鋼鐵巨龍輕易踩在腳下。

“三日！僅僅三日！”一位隨行的翰林院編修，看著窗外飛速倒退的河北平原秋色，難掩激動地對同僚說道，“昔日讀杜工部詩‘即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽’，已覺神速。然與我等今日之行相比，簡直是云泥之別！陛下此舉，真乃縮地成寸之神術也！”

當“北辰號”列車最終汽笛長鳴，平穩(wěn)地駛入北平新落成的“永定門站”時，站臺上早已是人聲鼎沸。

北平的官員、士紳、百姓，用最大的熱情迎接這條帶來無限希望的鐵龍。

消息傳回南京，朝野再次為之振奮。

這條南北大動脈的貫通，其意義遠超軍事和政治層面。

它意味著東南的財賦、物產可以便捷地輸往北方，北方的資源、人才也能快速南下，整個帝國的聯系前所未有的緊密。

皇帝蘇寧的威望，隨著鐵軌的延伸，再次攀升至新的高峰。

然而，親臨北平視察的蘇寧，面對這座正在經歷蛻變的千年古都，卻顯得異常冷靜和審慎。

在新設的“北平營造總局”大堂內，蘇寧召集了主持北平改造的工部大員、皇家商行代表以及從應天調來的有經驗的城建官吏。

大堂中央，是一座巨大的北平城及新城區(qū)的沙盤模型，上面清晰地標注著已完工、在建和規(guī)劃中的區(qū)域。

營造總局大臣恭敬地匯報：“陛下，新城‘承天區(qū)’主體宮闕、官署、主要干道及部分勛貴府邸已初具規(guī)模。舊城內，主要街道拓寬工程已完成三成，拆除違建、清理棚戶也在按計劃推進……”

蘇寧仔細聽著，目光卻更多地停留在沙盤上那些代表地下設施的復雜網格上。

“地上建筑，固然重要，然朕更關心地下的‘良心’?！碧K寧打斷了匯報，手指重重地點在沙盤上舊城的區(qū)域，“北平，遼、金、元、至今，已歷數百年。歷代雖有修繕，然其地下排水系統，早已不堪重負！每逢夏日暴雨，街巷積水成河，污穢橫流，不僅民生艱難，更易滋生疫?。〈四饲旯懦亲畲笾袋c！”

他環(huán)視眾人，語氣嚴肅：“朕問你們，新的下水道網絡，規(guī)劃如何？進展如何？”

負責此事的官員連忙出列，展開厚厚的圖紙：“陛下明鑒！臣等依陛下指示，摒棄舊式暗溝，全面采用新式水泥預制管道，構建分區(qū)域、多層級的地下排水系統。主排水管道直徑需達一人之高，足以容納工匠進入檢修。各區(qū)支線管網需確保雨水、污水分流，最終匯入預定凈化池或引出城外。只是……工程浩大，需挖掘全城街道，耗資巨萬，且對城內百姓生活干擾甚大……”

“再浩大，也要做！再困難，也要克服！”蘇寧斬釘截鐵，“遷都之事，不必急于一時。朕要的，不是一個金玉其外的新城，而是一座真正宜居、能夠傳承萬世的現代化都城！地上宮殿可以稍緩，但這地下的脈絡，必須先行！這是功在當代，利在千秋的基業(yè)！”

他走到窗前，望著外面塵土飛揚卻又生機勃勃的巨大工地，沉聲道：“傳朕旨意，北平改造，以地下管網建設為當前第一要務！調撥充足資金、人力，采用分段施工、夜間作業(yè)、搭建臨時通道等多種方式，盡量減少對百姓的滋擾。但要確保質量，朕要這地下長城，比地上的城墻更加堅固耐用！”

“至于遷都，”蘇寧轉過身，目光深邃，“待到這新城內外，地上地下，皆煥然一新，各項功能完備，水陸交通樞紐成型之時，再議不遲。如今，就讓南京繼續(xù)作為政治中心，而北平，則作為我們傾力打造的、面向未來的樣板與希望之城！”

“是！陛下?！?/p>

群臣領命，心中對皇帝的深謀遠慮與務實精神更為嘆服。

皇帝不僅要通過鐵路連接南北，更要親手改造一座千年古都，為其注入全新的生命力。