抽調(diào)大量戰(zhàn)船前去,帝國本土不允許,抽調(diào)的力量少了那不是找死嗎?
第二,從西班牙去大明有三條路,一是走太平洋航線,先從西班牙出發(fā)沿著馬拉喀什王朝海岸線南下經(jīng)加那利海峽橫渡大西洋抵達墨西哥,
從墨西哥西海岸的阿卡普爾科港抵達呂宋的馬尼拉,然后從馬尼拉抵達大明的月港等地。
第二條則是印度洋航線,第一段依舊是先抵達墨西哥,然后冒險穿越風(fēng)暴肆虐的麥哲倫海峽或合恩角,橫渡太平洋抵達馬尼拉。
第三條則是經(jīng)過荷蘭和葡萄牙控制的太西洋和印度洋航線,就是沿著非洲大陸海岸線繞圈子,然后橫渡阿拉伯海經(jīng)錫蘭抵達馬六甲海峽。
這條線我們?nèi)羰且呔偷媒o過路費,不然就得打一場,所以非必要就不走這條路?!?/p>
解釋完后,亞歷杭德羅臉上有些憤怒,其余幾人臉色也是如此。
西班牙是海外殖民最強大的國家,但卻是走了一條最長的航線。
公元一四一五年,葡萄牙征服北非的休達,沿非洲西海岸持續(xù)向南探索,建立了一系列貿(mào)易據(jù)點和堡壘,而八十年后哥倫布才發(fā)現(xiàn)美洲。
但到了一四九五年,教皇為了防止葡萄牙和西班牙這兩個天主教強國相互沖突,于是裁定并通過了《托爾德西里亞斯條約》,里面有一條線叫做教皇子午線。
這條線新發(fā)現(xiàn)的東西以西歸西班牙,以東歸葡萄牙,于是大西洋和印度洋的這條沿著非洲海岸線的航線就歸葡萄牙所有,從法理和宗教義務(wù)上,西班牙不能侵犯這條線。
到了公元一五八零年的時候,西班牙短暫吞并葡萄牙正準備使用這條航線,結(jié)果荷蘭從葡萄牙手中搶奪了東印度群島,并封鎖了馬六甲海峽和周邊航道。
若只是荷蘭一個國家,西班牙倒也不懼,但英吉利又來插一杠子,結(jié)果英荷狼狽為奸,如果西班牙強行走這里,不僅要面對葡萄牙殘存勢力反抗,還得應(yīng)對這個兩個聯(lián)盟。
海上第一強國,卻是逼逼的繞行,其憋屈程度可想而知了。
現(xiàn)階段整個歐洲的近二十年戰(zhàn)爭,這條子午線不是戰(zhàn)爭的導(dǎo)火索,卻是火藥桶最重要的組成成分,代表著教皇的權(quán)利,是戰(zhàn)爭的最深層次原因。
有這條線在因為意味著海外被西葡壟斷,其他國家不能插手,新崛起的英吉利、法蘭西等當然不愿意。
明面上、眼跟前不能打,那在美洲、亞洲還不能打嗎?矛盾就這么出來了。
平復(fù)了內(nèi)心的屈辱后,亞歷杭德羅繼續(xù)解釋道:“前兩條那都得到美洲,我們肯定會得到消息,但很顯然我們并沒有。
且對大明動手又不是我們一國的事兒,走印度洋航線葡萄牙和荷蘭不會拒絕,那么就一定會經(jīng)過西非西南角的加納王國,那里是去美洲最近的路線,只有五千余里。
船隊都經(jīng)過這里了,派幾艘船過去通知我們,順風(fēng)順水速度快,一個月就到了,然后順便帶上一些護衛(wèi)戰(zhàn)船過去,問題不大吧。
結(jié)果我們依舊沒有收到傳信,這就說明根本就沒有船隊南下,我這么解釋,你明白了吧!”
解釋完后,不待副將出聲,亞歷杭德羅看向了蓋布里埃爾:“蓋布里埃爾,這會不會是奧斯曼帝國或者法蘭西設(shè)下的圈套?”