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            第89章 那小瘸子現(xiàn)在這么厲害了?(第1頁)

            這年頭,出趟遠(yuǎn)門是著實(shí)不容易。

            很多人一輩子,連自己家所在的縣都沒有去過,更不用說是坐火車跨越上千里去另一個省份了。

            現(xiàn)在可不興什么南下打工什么的,大名鼎鼎的深圳還是一個默默無聞的小漁村。

            要直到幾年后,老人家在這里畫了一個圈,一座未來世界級的大城市才會從這里拔地而起。

            到了那個時候,全國各地的火車站才開始進(jìn)入真正的繁忙業(yè)務(wù)當(dāng)中。

            而現(xiàn)在的京城火車站,就遠(yuǎn)沒有后世的那么雜亂與擁堵。

            能在這個時候坐上火車的,要么是出差的干部,要么就是一些來往探親的人。

            火車票也不便宜,像從京城到白山縣沒有直達(dá)的火車,得先坐到春城市再倒一班火車。

            京城到春城市差不多一千公里,這時候的火車票價差不多是一公里一分五厘,所以從京城到春城的硬座票價是十五塊,如果是硬臥的話,票價翻倍是三十塊。

            現(xiàn)在看起來好像很便宜,但在當(dāng)時已經(jīng)是相當(dāng)貴了。

            1977年的全國工資平均水平是576元每年,折合48元每個月。

            但這是城鎮(zhèn)職工,囊括了政府工作人員與企事業(yè)單位和工廠的收入水準(zhǔn)。

            以黃金的價格來論的話,當(dāng)時的50元,相當(dāng)于現(xiàn)在的7000元左右。

            可對于農(nóng)民來說,一年的收入平均下來才過百元,且大部分都是以實(shí)物結(jié)算。

            真正能拿到手的現(xiàn)金,幾乎是沒有的,收成好且經(jīng)濟(jì)稍微發(fā)達(dá)的地區(qū),農(nóng)民一年還能拿到手大幾十塊。

            但更多的地區(qū),農(nóng)民辛苦到頭一年,卻是一張毛票沒賺到不說。

            整個生產(chǎn)大隊(duì)還得負(fù)債經(jīng)營,向公社借貸才能度日。

            可以說,這個年代的廣大農(nóng)民們,依舊掙扎在貧困和溫飽線上。

            辛勤的勞作,依舊換不來一家子的吃飽穿暖。

            所以……

            從這個角度上來說,一張十五塊的硬座火車票,往往相當(dāng)于一名城鎮(zhèn)職工一小半的月工資,是一名農(nóng)民小半年的勞動收入。

            那就是相當(dāng)?shù)陌嘿F了!

            也就難怪,這年頭想要探親訪友,成本高得嚇人。

            若是兩地相距個幾千公里,一來一回,一年的收入就搭在里面了。

            “嚴(yán)主編!其實(shí)您沒必要陪著我一起坐硬座的。您級別夠,是可以坐硬臥的?!?/p>

            編輯李英看著和自己一起擠到硬座車廂來的主編嚴(yán)辰,內(nèi)心有點(diǎn)過意不去地說道。

            這個時候的硬臥車廂,不是你有錢買票就能坐的,而是得有相應(yīng)的級別,是領(lǐng)導(dǎo)干部才能購買的。

            至于更高一等級的軟臥車廂,要求就更嚴(yán)格和高了,非一般人能夠享受得到的。

            “這有什么?你們年輕人坐得了硬座,我這把老骨頭也不弱咧!

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