然后,他才重新看向眾人。
“各位的擔(dān)憂,基于當(dāng)前靜態(tài)的視角看,非常有道理?!?/p>
陳默開(kāi)口,先肯定了質(zhì)疑的合理性,但緊接著話鋒一轉(zhuǎn)。
“但啟界M5的目標(biāo)交付時(shí)間是什么時(shí)候?是2019年底,甚至2020年初!
我們還有近20個(gè)月的時(shí)間窗。
看市場(chǎng),做產(chǎn)品,不能只看腳下,更要看趨勢(shì),看勢(shì)能!”
他說(shuō)話是娓娓道來(lái),聲音沒(méi)有什么起伏,但卻有一種說(shuō)不出的穿透力:
“第一,續(xù)航焦慮的本質(zhì),是補(bǔ)能焦慮。
用戶怕的不是電不夠用,是沒(méi)地方充,充得慢?!?/p>
陳默的激光筆點(diǎn)向主屏幕,此時(shí)王工已經(jīng)默契地將一組新的數(shù)據(jù)和圖表投了上來(lái)。
“看這里!”
陳默的紅點(diǎn)落在一條陡峭上升的曲線上。
“國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)牽頭,聯(lián)合頭部運(yùn)營(yíng)商,正在發(fā)起‘十縱十橫兩環(huán)’高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
目標(biāo):2019年底前,覆蓋全國(guó)80%以上的高速服務(wù)區(qū)。
其中,800V超充樁的部署占比,規(guī)劃超過(guò)30%。
第652章被質(zhì)疑
再看城市端,”
紅點(diǎn)跳到另一組柱狀圖。
“北上廣深等20個(gè)核心城市,市政配套規(guī)劃明確要求,新建大型商超、公共停車場(chǎng)、交通樞紐,10%以上的車位必須配備快充樁,其中超充樁比例不低于20%。
特來(lái)電、星星充電的24個(gè)月投放計(jì)劃,超充樁年增速超過(guò)200%!”
一組組清晰的目標(biāo)數(shù)據(jù)、規(guī)劃藍(lán)圖、投資計(jì)劃,極具沖擊力地展現(xiàn)在所有人面前。
“20個(gè)月!
當(dāng)我們的車交付到用戶手上時(shí),這張覆蓋主干道和核心城市的超快充網(wǎng)絡(luò),會(huì)初步成型!
這才是解決焦慮的根本!
增程?它解決的是‘沒(méi)有電樁’時(shí)代的焦慮。
而未來(lái),當(dāng)電樁像加油站一樣觸手可及,并且充電速度以分鐘計(jì)時(shí),增程的‘油電兩套系統(tǒng)’帶來(lái)的復(fù)雜、高故障率、高維護(hù)成本劣勢(shì),就會(huì)像放大鏡一樣暴露在用戶面前!
我們是在為一個(gè)即將過(guò)時(shí)的‘過(guò)渡方案’投入巨大資源,還是擁抱代表未來(lái)的‘終極方案’?
而且,我們擁抱新技術(shù)的同時(shí)也沒(méi)有放棄過(guò)渡方案,完全可以兩手抓,兩手都硬!”
會(huì)議室里一片寂靜,只剩下圖表切換的細(xì)微聲響。
周揚(yáng)和雷厲看著屏幕上那代表超充樁部署的、近乎垂直的增長(zhǎng)曲線,張了張嘴,卻一時(shí)找不到反駁的論據(jù)。