周揚(yáng)的臉色有點(diǎn)不好看。
“再說‘經(jīng)濟(jì)省心’?!?/p>
陳默的拿起了桌面的激光筆,點(diǎn)在了“增程式動(dòng)力”
幾個(gè)大字上。
“增程,看似兼顧了油電優(yōu)勢(shì),解決了里程焦慮,但真的是最經(jīng)濟(jì)省心的選擇嗎?”
他目光轉(zhuǎn)向政策與標(biāo)準(zhǔn)專利部的一位專家:
“王工,請(qǐng)教一下,最新流傳的新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整草案風(fēng)向如何?
對(duì)增程式(REEV)和插電混動(dòng)(PHEV)的技術(shù)路線,是否有新的導(dǎo)向性意見?”
那位王工推了推眼鏡,謹(jǐn)慎地回答:
“陳總,目前草案還在討論階段,但風(fēng)向。。。確實(shí)有收緊對(duì)PHEV和REEV支持力度,轉(zhuǎn)而向純電(BEV)傾斜的趨勢(shì)。
尤其是在牌照路權(quán)方面,部分一線城市已有風(fēng)聲傳出,未來(lái)可能對(duì)非純電新能源車的牌照政策進(jìn)行調(diào)整。”
陳默點(diǎn)點(diǎn)頭,目光掃視全場(chǎng):
“聽見了?政策的風(fēng)向在變。
增程式,本質(zhì)上仍是帶著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的過渡方案。
它在部分城市可能面臨未來(lái)牌照政策的不確定性,在純電基礎(chǔ)設(shè)施快速完善的背景下,其‘無(wú)焦慮’的優(yōu)勢(shì)會(huì)被逐漸削弱。
同時(shí),”
他語(yǔ)氣轉(zhuǎn)冷,“增程系統(tǒng)意味著更復(fù)雜的結(jié)構(gòu),兩套動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)成本和潛在故障點(diǎn),比純電和純油都高!
這‘省心’二字,恐怕也要打個(gè)折扣?!?/p>
“最后,是‘科技平權(quán)’。”
陳默的激光筆重重地點(diǎn)在“入門級(jí)L2+”
那幾個(gè)字上,嘴角勾起一抹極其細(xì)微的弧度。
“姚總,你定義的L2+,具體功能邊界是什么?
是基礎(chǔ)ACC+車道居中?
還是包含了打燈變道、高速NOA?”
姚塵風(fēng)臉色微變:“初期。。。聚焦成熟穩(wěn)定,當(dāng)然是基礎(chǔ)功能為主!
打燈變道和高速NOA需要時(shí)間驗(yàn)證。。?!?/p>