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第19章 美國d．b．庫珀劫機(jī)事件（第2頁）

庫珀跳傘后，F(xiàn)bI展開了大規(guī)模的調(diào)查，持續(xù)了數(shù)月之久。他們繪制了庫珀的畫像，收集了他留在飛機(jī)上的指紋和dNA樣本，并調(diào)查了近1000名嫌疑人。然而，所有的調(diào)查都沒有取得實質(zhì)性的進(jìn)展。

庫珀留下的線索非常有限。他在飛機(jī)上留下了一條黑色領(lǐng)帶、一個降落傘包和一個印有"丹·庫珀"字樣的登機(jī)牌。FbI根據(jù)空姐弗洛倫斯的描述，繪制了庫珀的畫像，但這并沒有幫助他們找到真正的庫珀。

那些被庫珀帶走的20萬美元也成了一個謎。FbI為了日后追蹤，已經(jīng)將所有鈔票的序列號記錄下來。然而，這些錢在很長一段時間內(nèi)都沒有在市面上出現(xiàn)過。直到1980年2月，一個8歲的男孩在哥倫比亞河畔的樹林里玩耍時，意外發(fā)現(xiàn)了一個埋在土里的袋子，里面裝著5800美元，而且全都是20美元面值的。雖然已經(jīng)部分腐爛，但錢上的序列號表明這些正是庫珀拿走的贖金的一部分。

FbI立刻在這一地區(qū)展開搜索，卻沒有進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)。專家推測，這部分錢很可能是被庫珀當(dāng)作取暖材料燒掉了，因為鈔票上有明顯的火燒痕跡。這也說明庫珀至少在跳傘后存活了一段時間，但之后的去向仍然不明。

六、后續(xù)調(diào)查

在接下來的幾十年里，F(xiàn)bI一直沒有放棄對庫珀的追捕。他們調(diào)查了數(shù)千條線索，詢問了無數(shù)證人，并對近1000名嫌疑人進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。然而，所有的努力都沒有取得突破性進(jìn)展。

1995年，F(xiàn)bI從庫珀留下的領(lǐng)帶上提取了dNA樣本，這為調(diào)查提供了新的線索。通過dNA比對，F(xiàn)bI排除了許多自稱是庫珀的人，但始終沒有找到匹配的對象。

2001年，案件發(fā)生30年之后，在華盛頓州東南安波易城附近的鄉(xiāng)村，一群在公路邊玩耍的孩子無意中發(fā)現(xiàn)了一個已經(jīng)斷裂、糾纏在一起的降落傘。這個降落傘沒有任何明顯記號，白色傘篷大約有8米大小，上面帶有橫條紋，與當(dāng)年庫珀使用的降落傘幾乎一樣。這一發(fā)現(xiàn)再次點(diǎn)燃了調(diào)查人員的希望，但最終也沒有找到與庫珀直接相關(guān)的證據(jù)。

2008年1月1日，F(xiàn)bI宣布，由于掌握了有關(guān)案情的重要證據(jù)，他們將再次對此案展開全面調(diào)查。然而，這次調(diào)查也沒有取得實質(zhì)性的突破。

2011年8月，一位名叫馬拉·庫珀的女子向FbI提供了一條吉他肩帶和一張男子彈奏吉他的照片，聲稱照片中的男子即她的叔叔就是劫機(jī)案主角d。b。庫珀。根據(jù)馬拉的敘述，她對叔叔的懷疑源自于兩次與父母的談話。第一次是在她父親臨終前對長期失蹤的叔叔做了一段評價，并不經(jīng)意地問她是否還記得他劫持的那架飛機(jī)。第二次是她母親告訴她叔叔很可能就是d。b。庫珀。

據(jù)馬拉回憶，叔叔是一名美國退伍兵，雖然不是專業(yè)傘兵，但卻曾參加過朝鮮戰(zhàn)爭。馬拉稱，d。b。庫珀在劫機(jī)案后就與家人失去了聯(lián)系，聽說他很可能去了美國西北部并在那里娶妻生子，并于1999年病故。馬拉表示叔叔退伍后的工作與皮革制造有關(guān)系，那條交給警方的吉他背帶就是出自他手。

然而，F(xiàn)bI特工弗雷德·格特拒絕確認(rèn)馬拉是"可信線索"的提供者。警方也無法從馬拉提供的吉他肩帶上找到與現(xiàn)場吻合的指紋。這一線索最終也沒有得到證實。

七、神秘消失

隨著時間的推移，關(guān)于庫珀的各種猜測和理論層出不窮。有人認(rèn)為他可能在跳傘過程中遇難，尸體被荒野中的動物或河流帶走，因此無法被找到。也有人認(rèn)為他成功著陸，并在某個偏遠(yuǎn)地區(qū)隱姓埋名，開始了新的生活。

一些跳傘專家分析，庫珀選擇在暴風(fēng)雨的夜晚跳傘是極其危險的行為。在那樣的天氣條件下，即使是經(jīng)驗豐富的傘兵也很難安全著陸。他們推測庫珀可能是一位訓(xùn)練有素的跳傘者或特種部隊成員，但也有可能他根本沒有跳傘經(jīng)驗，只是孤注一擲地冒險一搏。

有趣的是，庫珀要求的四個降落傘也引起了人們的猜測。有人認(rèn)為他可能是為了防止FbI在降落傘上做手腳，因為如果只拿一個，F(xiàn)bI可能會提供一個有問題的降落傘。也有人認(rèn)為他可能計劃帶一名人質(zhì)一起跳傘，但最終改變了主意。

盡管庫珀的真實身份至今仍是個謎，但他的行為卻對航空安全產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這次劫機(jī)事件之后，航空公司加強(qiáng)了安保措施，機(jī)場開始對乘客進(jìn)行更嚴(yán)格的檢查，飛機(jī)的設(shè)計也進(jìn)行了改進(jìn)，特別是波音727的機(jī)尾門安裝了"庫珀鎖"，這種鎖可以防止飛機(jī)在空中時艙門被打開。

八、案件現(xiàn)狀

2016年7月，F(xiàn)bI宣布他們將不再積極調(diào)查d。b。庫珀案，轉(zhuǎn)而將資源集中在其他案件上。這一決定標(biāo)志著這起持續(xù)了45年的調(diào)查暫時告一段落。

然而，對庫珀身份的猜測從未停止。近年來，隨著dNA技術(shù)的進(jìn)步，一些業(yè)余偵探和愛好者仍然在努力尋找線索。2024年2月，一位名叫埃里克·尤利斯的業(yè)余偵探表示，他"100%有信心"在2024年底前獲得劫機(jī)者的dNA。

2024年11月，據(jù)報道，1971年d。b。庫珀劫機(jī)案主要嫌疑人的子女向FbI提交了一件關(guān)鍵證據(jù)，這可能會最終解開這個困擾了美國數(shù)十年的謎團(tuán)。據(jù)報道，這個關(guān)鍵證據(jù)是一個新發(fā)現(xiàn)的降落傘，它與庫珀使用的降落傘相似。

截至2025年，雖然FbI已經(jīng)停止了對這起案件的積極調(diào)查，但庫珀的身份和下落仍然是一個未解之謎。他成為了美國歷史上唯一一個成功逃脫且身份未明的劫機(jī)犯，他的故事也成為了一個傳奇，被無數(shù)人傳頌和猜測。

無論庫珀最終的結(jié)局如何，他的劫機(jī)行為已經(jīng)成為了美國航空史上的一個重要事件，它改變了航空安全的歷史進(jìn)程，也給世人留下了一個永恒的謎團(tuán)。在波特蘭國際機(jī)場，甚至有一個紀(jì)念庫珀的小型展覽，提醒著人們這段不尋常的歷史。

而那位神秘的庫珀先生，或許已經(jīng)在某個不為人知的地方安度晚年，或者早已在那個風(fēng)雨交加的夜晚結(jié)束了自己的生命。無論如何，他的傳奇故事將繼續(xù)流傳下去，成為人們茶余飯后的談資，也成為犯罪史上的一個未解之謎。