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第七百八十章 運(yùn)輸艦（第2頁）

末日后藍(lán)星工業(yè)生產(chǎn)體系遭到嚴(yán)重破壞，火星工業(yè)基地的重要性快速顯現(xiàn)，為了能夠能可能的將火星工業(yè)基地內(nèi)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)剿{(lán)星上就需要更多的運(yùn)輸艦。

因此各大空間站的有艦船生產(chǎn)能力的除去必要的軍用訂單外全部建造運(yùn)輸艦。

甚至還開發(fā)出的軍民兩用艦艇，同一設(shè)計(jì)框架下，通過放入不同裝備實(shí)現(xiàn)不同功能。

所有星港全力生產(chǎn)這種軍民兩用艦艇，民用運(yùn)輸用途的在星港內(nèi)完工，軍用艦艇則在半成品狀態(tài)就離開星港前往軍事設(shè)施完成軍事裝備裝入。

在地面戰(zhàn)場(chǎng)的需求下，新投入的軍用艦艇主要執(zhí)行軌道空降任務(wù)，其本質(zhì)也就是運(yùn)輸艦，只是在里面加入維生系統(tǒng)，裝備養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等等以及最重要的空間倉發(fā)射裝置。抵達(dá)指定地點(diǎn)后將預(yù)定軌道空降倉全部發(fā)射出去就能夠完成任務(wù)。

除去之外還有更極端的的粗制濫造運(yùn)輸艦，一切以速度為第一要?jiǎng)?wù)，拆除所有非必要設(shè)備，全艦由人工智能控制，設(shè)置唯一航路通向火星。

至于運(yùn)輸艦在航行過程中設(shè)備能否正常運(yùn)行就要聽天由命了，只要能夠執(zhí)行4次運(yùn)輸任務(wù)，那么運(yùn)輸艦即便報(bào)廢也還有的賺。

只進(jìn)行貨運(yùn)的運(yùn)輸艦可以這么搞，負(fù)責(zé)人員運(yùn)送的運(yùn)輸艦可不能這么弄。每一架次載人運(yùn)輸艦起航前都要花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行核驗(yàn)確保安全后才允許執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

蕭佲在南天門空間站內(nèi)等待十幾小時(shí)，走完前往火星的所有流程，登上最新的一艘前往火星的運(yùn)輸艦。

說起來這還是泛太集團(tuán)名下的運(yùn)輸艦，專門跑藍(lán)星到火星的航線，已經(jīng)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)70余次。之前主要進(jìn)行人員運(yùn)輸順帶運(yùn)輸一些貨物。

現(xiàn)在主要運(yùn)送人員，其中半數(shù)以上訂單來自于軍方。

末日后，空天部隊(duì)的編制快速擴(kuò)大，而相對(duì)應(yīng)的空天艦隊(duì)數(shù)量還是那一些，沒有辦法在短時(shí)間爆出來。平日里需要前往火星的空天部隊(duì)就會(huì)乘坐民用運(yùn)輸艦。

當(dāng)然選擇達(dá)成民用運(yùn)輸艦的空天部隊(duì)往往不會(huì)執(zhí)行軍事任務(wù)，而是進(jìn)行人員調(diào)動(dòng)。

在空天部隊(duì)的調(diào)動(dòng)中，剛從陸軍轉(zhuǎn)變?yōu)榭仗燔姷膽?zhàn)士會(huì)先行前往火星，在火星工業(yè)基地內(nèi)獲得相應(yīng)裝備并在火星內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的訓(xùn)練，進(jìn)行戰(zhàn)士與裝備之間的磨合，同時(shí)也是為了訓(xùn)練新的戰(zhàn)術(shù)。

除此之外，如果條件允許，在執(zhí)行完一次艱苦卓絕的戰(zhàn)斗后的空天部隊(duì)?wèi)?zhàn)士也會(huì)調(diào)往火星，在火星中進(jìn)行修養(yǎng)，脫離危險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)讓緊繃的神經(jīng)得到放松，同時(shí)也在火星內(nèi)補(bǔ)充兵力。

完成輪換的空天部隊(duì)則會(huì)再次前往藍(lán)星中等待投入到戰(zhàn)斗中。

以目前的戰(zhàn)斗烈度，往往不會(huì)等待太久就會(huì)接到任務(wù)投入到地面戰(zhàn)場(chǎng)上。

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