黑巖小說

第14章 無情烈焰（第1頁）

就這樣，在凌晨兩點鐘，大多數(shù)船員都在熟睡的時候，這場火災(zāi)蔓延了開來，他先是點燃了餐廳，前面講過這條船的木質(zhì)結(jié)構(gòu)較多。

但是僅僅是木頭燃燒的話，產(chǎn)生的濃煙毒素還是相對較少的，要命的是里面混合的裝修材料以及摻雜的化學(xué)制品。

有毒有害的濃煙，勢必要往高處走的。

第一個聞見濃煙氣味的是船長，這位資深的老水手，他在聞到煙味之后，第一反應(yīng)就是沖出自己的房間，奔向駕駛臺。也許他是要查看駕駛臺的警報，以確定著火點。

但是他不知道的是，他的房門外面已經(jīng)積聚了濃烈的有毒煙霧，當(dāng)打開房門的那一瞬間，大量的濃煙進入了他的臥室，然后這位新提職的船長在吸入了幾口濃煙之后，立即倒地倒在了房間門口。

此時的大火已經(jīng)延伸了開來，火勢沿著走廊一層一層的開始蔓延，頓時，船上警鈴大作。在喪失了最高指揮之后，船員們就像無頭的蒼蠅，到處亂跑。

只要是優(yōu)秀的船員，合格的船員，只要是在航校認真學(xué)習(xí)，基本功扎實的船員，都能夠同上級完美的配合。

當(dāng)年泰坦尼克號出事的時候，船上一共有6000多名乘客，但是最終有1500名獲救。

死了這么多人人，最主要的原因就是人們對這條船的信心太大，忽視了很多風(fēng)險因素。導(dǎo)致在海難發(fā)生的時候，救生艇的數(shù)量嚴重不足。還有一個重要的原因，泰坦尼克號上的船員素質(zhì)相對不是太高。

當(dāng)然，這條船出事故最大的責(zé)任還是在船長，雖然船長最后和他自己的船一起沉入了冰冷的海底，但是即便他獲救，估計等待他的也是法庭的審判。

關(guān)于這條船的船長有很多說法，有的人說他趁亂也混進了救助艇喬裝改扮之后，混入人群被救了下來，然后隱姓埋名了。

還有一種說法，說他船沉的時候誤入了平行時空，因為在九幾年甚至201幾年的時候，有人在海上還看見他坐著一個小冰山上孤獨的在海洋中漂流。

我想這只是人們一種浪漫主義的幻想，還有就是對這位偉大船長的懷念。

泰坦尼克號沉沒的直接原因雖然不是火災(zāi)，而是撞擊冰山，實際上也是一次變相的撞擊事故。人類歷史上每一次大的災(zāi)難，除去自然因素，其實都是人為因素造成的。

如果船長能夠再謹慎一些，不去為了自己那點虛榮心而盲目的全速前進，那么船的動能就要減小很多，撞擊冰山的時候損壞的程度必然會降得更低。

如果負責(zé)眺望的船員能夠以一種積極的，負責(zé)任的態(tài)度執(zhí)行自己的任務(wù)，而不是唏哩哈呼，懶惰松懈，那么他們就有可能提前幾分鐘發(fā)現(xiàn)冰山，這就有可能為泰坦尼克號贏得寶貴的避碰時間。

如果不是船長第一次下錯了指令，本來是個又滿舵，卻被他喊成了左滿舵，，，，，，

如果船長大副的指令下達的夠快，能夠第一時間到達一線，而不是逐級下達，那么底層的鍋爐工人有可能及時的熄滅鍋爐，機艙工人能夠及時的讓螺旋槳倒轉(zhuǎn)，使整個船倒車，，，，

還有一點如果全體船員的素質(zhì)都像那名自殺的三副一樣，擁有豐富的專業(yè)知識，能夠管理沸騰的人群，那么大批無辜的乘客都不會掉入海里，即便是在救生艇不夠的情況下，他們還可以循環(huán)使用，能夠最大限度的挽救更多的人。

然而一切都是如果。

再回到前面，我們說的著火的那條船，關(guān)鍵時刻在火著起來之后，所有船員都四散奔逃，但是這個時候還是有人清醒的，那就是三副有，他眼見火勢太大，已無法控制，于是通過無線電對外發(fā)出了求救信號。

他測試了一下全船廣播，發(fā)現(xiàn)廣播還可以使用，于是他利用三副的身份在廣播里發(fā)出了一道指令，給大家提供了最重要的信息：求救信號已發(fā)出，請大家在下風(fēng)處集結(jié)，準備棄船！

這本來應(yīng)該是船長要發(fā)出的命令，然而船長已經(jīng)不在了，那么本來應(yīng)該有老鬼或者是大副發(fā)出的指令，卻由這位提職不久的新三富給代勞了。

然而就是在這么危急的時刻，居然有的船員不辨風(fēng)向，不知道哪里是上風(fēng)，哪里是下風(fēng)，有的居然慌亂的迎著火頭就跑過去。