還有就是不能夠說翻,扣,沉等這些字眼。本人親身經(jīng)歷過。當年自己是航海小白的時候,第一次上船跟一個水手抬了一個鐵塊,當時那個鐵塊的重量大約在80斤往上,我倆抬著很費勁,我當時就下意識的說了一嘴,這東西可真沉!
沒想到,正好被經(jīng)過的老船長聽見,他當時就對我進行了批評,他說道你住嘴,以后在船上只能說“重”,絕對不能說“沉”。
翻,這個字是更不能說的,比如說吃魚,吃魚的一面,吃完了要把魚翻過來吃另一面,在船上,所有的船員都一致的用“劃過來‘’代替。
還有就是在船上不能吹口哨,據(jù)說吹口哨能招來大風,大風對于船員來說意味著什么,這個就不言而喻了。
長期的海上生活讓船員們養(yǎng)成了一些奇奇怪怪,不可思議的生活習慣,但是這其中的大部分習慣我不認為是什么封建迷信,反而是透著船員們對自然力的敬畏之心。
比如說一個簡單的事情,過年過節(jié)的時候,船上一般都會包餃子。但是船上煮出來的第一鍋,第一只餃子必須是下海,是敬給大海的,第二個是敬給船長的。
第一個水餃敬畏的是自然力,第二個給船長,敬畏的是人,因為他是一個在發(fā)生海難時最后撤離的人。
不要以為船舶撞了碼頭是一件很小的事情,對于每一條來說,船舶的撞擊都算是一次事故。
有時候撞船是一件非??植赖氖虑椋赡軙е聝蓷l船都會沉沒。
本人曾經(jīng)經(jīng)歷過一次撞擊事件,那是好多年的事情了,現(xiàn)在想來依然記憶猶新。
那是在某條江里面發(fā)生在凌晨兩點鐘左右,當時我在熟睡,而且睡得比較深沉,期間我就做了一個奇怪的夢,夢見我躺在一個床墊上,床墊在海里面,然后一層細細的魚鱗波紋漂來,床墊被海浪拖起來,然后又落到浪底。其實就是在做這個夢的時候,船就撞了!
有一位水手突然闖進我的房間,把我喊起來,他說大哥,你怎么還在睡覺?撞船了!
我急忙穿上衣服,跑到窗外才發(fā)現(xiàn)大家都穿上救生衣集合了!
當時我們的是一條小船,正在逆流而上。后面有一條大船要追溯我們,他們在無線電里通知了我們,但是就在兩條船并列行進的時候,值班駕駛員突然打了一個左滿座,在江水流速很快的情況下,我們的船像那條大船貼了上去。
由于另外那條船實在太大,前進的動力太強,就把我們的船頂?shù)膫?cè)了起來。
這個時刻是驚心動魄的,我們的船已經(jīng)向一側(cè)傾斜了15度還多,船艙里面還裝著貨,如果傾斜超過30度,那么極有可能會扣過來!
如果船體發(fā)生倒扣,那么船員生還的幾率是非常小的。
世界上發(fā)生了好幾起船體突然倒扣的客輪海難,船上的人員生還率都比較低,其中最大的原因就是船體突然倒扣導致的逃生時間減少,逃生通路被封死!
還好在傾斜度到達20度左右的時候,傾斜停止了,因為江水的強力沖擊,兩條船慢慢的分開來。但是強烈的摩擦也讓船舷一側(cè)產(chǎn)生了一個巨大的凹坑,我們費了好大勁兒才把它頂回來。